Le FMI inquiet pour la zone euro

La dernière salve de hausse de l’indice américain des hautes technologies depuis fin septembre est essentiellement due à l’avancée des négociations entre américains et chinois sur le commerce. Les résultats d’entreprises sont restés satisfaisants malgré une petite baisse des bénéfices. Le dossier concernant le Brexit a aidé à la détente globale, et la FED qui a baissé ses taux fin octobre, ont également contribué à cette belle reprise qui a validé de nouveaux sommets historiques. Depuis deux jours, l’indice consolide très légèrement. Il faudra maintenant un accord signé entre le Président Trump et le Président XI pour espérer prolonger encore à la hausse et finir l’année sur un beau rallye. Techniquement, une petite phase de correction n’aurait rien de surprenant, le momentum haussier restera néanmoins très fort si les cours se maintiennent au-dessus de 8075 points. Déborder les récents plus hauts, vers 8250 points, permettrait d’invalider avec plus de certitude, la figure potentielle en biseau d’essoufflement haussier que je décris régulièrement.

L’avionneur américain Boeing a vu son bénéfice diminué de moitié au T3 suite à une baisse de ses livraisons d’appareils et surtout parce que le 737 Max est toujours cloué au sol. La firme espère une ré-exploitation de l’avion avant la fin d’année, mais rien n’est encore entériné. L’épisode 737 Max va certainement coûter plus de $3.6 milliards à la société. Le bénéfice par action au T3 a été de $2.05 pour un consensus qui attendait $2.07. Le titre saluera très certainement la décision à venir concernant la reprise des vols commerciaux du 737 Max au moins aux USA. Si les autres pays emboitent le pas alors les 400/$420 seront certainement un niveau cible. Graphiquement, après avoir rebondi contre $390, le titre a rechuté ces dernières semaines vers sa zone de points bas annuels, à $320. On pourrait toujours acheter la valeur entre 325 et $335 avec pour objectif les $390. Le stop de protection sera placé à $298.