Les marchés tournés vers mercredi

Le pétrole (brut léger américain) a perdu près de 45% au dernier trimestre 2018. La baisse de la croissance mondiale annoncée pour 2019 et 2020 a été à l’origine de ce puissant repli. La baisse de la production de pétrole en janvier par l’OPEP et ses alliés, et la reprise des marchés via l’impulsion « dovish » des banques centrales ont permis une reprise de l’or noir. L’évolution du pétrole et des marchés sont très corrélés depuis octobre dernier. L’accélération haussière de deux dernières semaines est probablement due à l’amélioration des PMI en Chine. Le Crude Oil arrive dans une zone très importante entre 64/$65. Cette zone correspond à l’inversion de momentum haussier et à l’accélération de la baisse fin octobre 2018. Passer au-dessus de ce niveau serait très positif mais cela remettrait également l’économie mondiale en porte à faux. Un pétrole cher n’est ni bon pour les particuliers ni pour les sociétés. La croisée des chemins est proche, les prochaines semaines seront cruciales.

Airbus est un constructeur aéronautique européen dont le siège social se trouve à Blagnac, dans la banlieue de Toulouse. Le titre fait partie de l’indice CAC40 avec une forte pondération (5.71%). L’avenir d’Airbus se présente sous les meilleurs auspices, avec la commande récente de 300 avions par l’entreprise d’état chinoise CASC. Le montant de cette commande est de €31.8 milliards. Et comme une bonne nouvelle n’arrive jamais seule, les malheurs de Boeing avec le 737 MAX profitent bien entendu à l’entreprise de Blagnac. Techniquement, le titre est remonté très violemment de 78 à €120 en trois mois, avec ce flot de bonnes nouvelles. La cadence reste un peu trop forte pour être durable encore longtemps. Il faudra surveiller une phase de correction certainement nécessaire entre 100 et €110, pour revenir à l’achat sur le titre.