USA-Chine : menaces ou dissuasion ?

Il y a moins de quinze jours, beaucoup d’observateurs annonçaient une récession à venir avec une chute, voire un krach avant la rentrée de septembre. Tous les éléments négatifs macroéconomiques (guerre commerciale, Brexit, croissance mondiale) sont toujours contrecarrés par la confiance des investisseurs dans les interventions à venir des banques centrales. Les niveaux de rachats historiques d’actions soutiennent également les cours. La phase de volatilité des quinze premiers jours d’août a permis de dégonfler le sentiment haussier, passant de 80% à 50%, avec un indice de la peur revenu sur des niveaux peu élevés. On comprend donc pourquoi le marché a pris le contrepied en progressant une fois encore. Techniquement, il reste bien étayé, au-dessus de 5450 points, un retour à proximité des 5600 points n’est pas impossible. La zone qui indiquerait une nouvelle dégradation est située à 5320/5360 points.

Peugeot reste affecté par l’ensemble du secteur automobile, victime de la guerre commerciale, de la demande chinoise, et peut-être bientôt d’un Brexit sans accord. Peugeot est assez isolé avec une excellente rentabilité au premier semestre. L’assouplissement probable des règles d’acquisition des voitures dans les grandes villes chinoises (pour limiter la pollution) va peut-être redonner un peu de moral aux investisseurs. Techniquement, le titre évolue depuis de nombreux mois entre 19 et €25. Vous avez pu acquérir le titre ces derniers temps vers €19, la reprise reste plutôt bon signe, le débordement de €20 permettrait de viser 22/€23. On relèvera le stop de protection, que l’on placera dorénavant à €18.50, avec une prise de profit à 22.5/€23. La tendance naturelle du titre serait bien entendu de rallier le haut du range à €25, mais le contexte général invite à la prudence. €23 serait déjà une belle performance.